IT之家 9 月 19 日消息，汽車媒體 CarScoops 昨日（9 月 18 日）發(fā)布博文，報(bào)道稱梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）因客戶需求調(diào)整設(shè)計(jì)策略，開始在新車中恢復(fù)更多物理按鍵。

該媒體指出這一變化首先出現(xiàn)在慕尼黑車展亮相的純電 GLC 與新款 CLA 獵裝版上，兩款車型均搭載了配有額外滾輪和實(shí)體按鍵的新式方向盤，與此前主打 39.1 英寸貫穿式觸控屏的設(shè)計(jì)形成反差。IT之家附上對(duì)比圖如下：

梅賽德斯的軟件主管 Magnus ?stberg 表示，公司通過分析駕駛數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，實(shí)體按鍵在某些年齡群體和特定地區(qū)更受歡迎，尤其是歐洲用戶更傾向傳統(tǒng)物理控制，而亞洲市場(chǎng)則更青睞觸屏與語(yǔ)音助手。數(shù)據(jù)還顯示，頻繁使用的功能通過實(shí)體按鍵操作效率更高，這成為奔馳恢復(fù)按鈕設(shè)計(jì)的重要依據(jù)。

不過，并非所有新車都能立即享受到這一改動(dòng)。今年早些時(shí)候發(fā)布的 CLA 轎車雖配備部分方向盤按鍵，但缺少滾輪設(shè)計(jì)，需要等到后續(xù)更新才能升級(jí)。奔馳選擇優(yōu)先通過更換方向盤的方式增加按鍵，是因?yàn)檫@一方案無需調(diào)整中控臺(tái)設(shè)計(jì)，能在保留大屏外觀的同時(shí)提升操作便利性。

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