IT之家 3 月 27 日消息，基于全新平臺、電池和電機系統(tǒng)打造的 GLC EQ，正在成為奔馳當前性能最強的純電車型之一。目前已公布的車型為 GLC 400 4Matic with EQ Technology，采用雙電機布局，最大輸出 483hp。按照以往標準，這樣的動力已經(jīng)達到 AMG 水準，但在純電時代，這只是起點。

據(jù)外媒 Carscoops 今日報道，奔馳正在準備一款“真正的”AMG 版本 GLC EQ。從測試車來看，新車不僅造型更激進，性能也將大幅提升，定位明顯高于現(xiàn)有版本。

外觀方面，這臺啞光黑測試車的車頭、車尾進行了偽裝處理，并用上了更運動化的前保險杠、調(diào)整后的進氣設(shè)計以及全新格柵。同時，新車配備黑色輪轂，升級了打孔剎車盤和更大尺寸卡鉗。

車尾最關(guān)鍵的變化是新增主動式擾流板。其在靜止時與車身齊平，也可展開，未來將成為提升高速穩(wěn)定性的關(guān)鍵配置。尾燈預計不會大幅調(diào)整，主要變化集中在后保險杠，與前臉形成統(tǒng)一設(shè)計語言。

動力系統(tǒng)方面，新車預計采用與奔馳 GT 四門純電車型相同的方案，搭載三臺 YASA 軸向磁通電機，綜合輸出有望超過 900hp，0-96km/h 加速時間預計低于 3 秒。

電池方面，AMG 版本可能改用方形電芯，以提升功率密度和散熱性能，同時支持最高 400kW 直流快充，高于普通版的 330kW，達到與寶馬 iX3 相當?shù)乃健?/p>

IT之家從報道中獲悉，新車有望在 10 月巴黎車展亮相，并在隨后不久上市。

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