IT之家 9 月 15 日消息，中國汽車工業(yè)協(xié)會今日發(fā)布《汽車整車企業(yè)供應商賬款支付規(guī)范倡議》，IT之家附全文如下：
為了推動汽車行業(yè)落實《保障中小企業(yè)款項支付條例》，支持重點車企高質量踐行供應商賬期承諾，在充分協(xié)商的基礎上，對整車企業(yè)與供應商企業(yè)采購合同中賬款支付相關內容作如下規(guī)范倡議：
一、總體原則
堅持平等、自愿、公正、誠信原則，遵守國家相關法律法規(guī)規(guī)定，落實《保障中小企業(yè)款項支付條例》要求，不利用大企業(yè)優(yōu)勢地位侵害供應商利益，致力于構建“整車 — 零部件”協(xié)作共贏發(fā)展生態(tài)，共同推動汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展。
二、關鍵環(huán)節(jié)
（一）訂單確認
甲（整車企業(yè)）乙（供應商企業(yè)）雙方通過采購訂單確認訂貨日期、零部件名稱及規(guī)格、數(shù)量、交貨周期等事項，已生效采購訂單如需更改或撤銷，應由雙方協(xié)商一致。甲乙雙方通過交貨通知單，約定交貨時間、地點、方式等事項。
（二）交付與驗收
1.乙方應按采購訂單、交貨通知單約定向甲方交貨，交貨前應對貨物完成出廠檢驗，確保貨物無缺陷、包裝等符合甲方要求。
2.甲方應在接收貨物后及時完成驗收（原則上不超過 3 個工作日），驗收合格即出具驗收單。若發(fā)現(xiàn)貨物品種、數(shù)量、質量不符合要求，甲方應及時通知乙方，乙方應在指定期限內采取整改、更換或補供措施，由此造成損失的責任認定及賠付事宜，雙方按合同約定處理。
（三）支付與結算
1.甲方支付賬期自乙方交貨并通過甲方驗收合格之日起計算，最長不超過 60 個自然日（如支付當日遇法定節(jié)假日順延）。若乙方為連續(xù)性供貨（月度供貨次數(shù) 2 次以上）的非中小企業(yè)，經(jīng)雙方協(xié)商，可在一定時間內集中對賬，賬期自雙方對賬日起算；甲方應至少每月進行一次集中對賬，核定自上一對賬日以來驗收合格貨物的數(shù)量及對應賬款。
2.如雙方供貨單價暫未達成一致，甲方應按照與乙方最近一次供貨合同單價或開發(fā)定點單價計算金額的一定比例先行支付，原則上該比例應不低于 80% 的供貨合同單價或 50% 的開發(fā)定點單價計算金額。雙方協(xié)商確定價格后，按照確定后的供貨單價多退少補。
3.乙方應在甲方收貨并完成驗收后及時向甲方提供規(guī)范、可審計的發(fā)票，甲方據(jù)此支付相應賬款。如乙方未能在約定時間內提供發(fā)票，甲方保留順延支付的權利。
4.甲乙雙方協(xié)商確定支付方式，鼓勵使用現(xiàn)金（銀行轉賬、電匯等）或銀行承兌匯票支付。如乙方為中小企業(yè)，倡導全部采用現(xiàn)金或銀行承兌匯票支付。
（四）合同期限
倡導甲乙雙方建立長期穩(wěn)定的合作關系，每次簽訂合同的有效期不少于一年。
以上倡議內容為甲乙雙方相關合同條款的一般性要求，其他事項由甲乙雙方依據(jù)實際情況另行約定。
中國汽車工業(yè)協(xié)會
2025 年 9 月 15 日
中國汽車工業(yè)協(xié)會表示，近兩年，汽車市場競爭日趨“白熱化”，競爭壓力轉嫁、傳導至上游供應鏈，壓低采購價格、延長付款周期等問題凸顯，給產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈健康發(fā)展帶來不利影響。為維護供應商企業(yè)特別是中小供應商企業(yè)合法權益，構建“整車 — 零部件”協(xié)作共贏產(chǎn)業(yè)生態(tài)，在主管部門的指導下，17 家重點車企公開承諾“支付賬期不超過 60 天”。相關承諾受到廣泛好評，社會各界高度關注實施情況，并對賬期改觀充滿期待。但由于賬款支付涉及環(huán)節(jié)多、流程復雜，加之各車企供應鏈管理體系存在差異，執(zhí)行過程中出現(xiàn)了尺度不一的情況。為推動解決這一問題，中國汽車工業(yè)協(xié)會成立專項工作組，深入開展情況調研，廣泛征求產(chǎn)業(yè)鏈上下游意見，編制形成《支付規(guī)范倡議》，以更好支撐整車企業(yè)踐行賬期承諾。
根據(jù)車企賬款支付流程，《支付規(guī)范倡議》主要圍繞訂單確認、交付與驗收、支付與結算、合同期限等 4 個環(huán)節(jié)提出：
訂單確認部分，倡議供需雙方通過采購訂單確定貨物采購事項，并通過交貨通知單約定執(zhí)行要求。
交付與驗收部分，倡議明確供應商供貨、車企貨物驗收要求。針對行業(yè)反映強烈的驗收“卡點”問題，提出車企應原則上在收貨后 3 個工作日內完成驗收。
支付與結算部分，提出賬期起算時間、付款方式、供貨單價未達成一致情況下的處理方式等要求。其中，關于賬期起算時間，要求自乙方交貨并通過甲方驗收合格之日起最長不超過 60 個自然日（如支付當日遇法定節(jié)假日順延）；對連續(xù)性供貨（月度供貨次數(shù) 2 次以上）的非中小企業(yè)，考慮汽車流水線生產(chǎn)特點和行業(yè)實際，可采用一定時間內集中對賬方式，賬期自雙方對賬日起算（最長不超過 60 個自然日），且集中對賬頻次不少于每月 1 次，核定自上一對賬日以來驗收合格貨物的數(shù)量及對應賬款。關于付款方式，鼓勵使用現(xiàn)金或銀行承兌匯票支付，其中對中小企業(yè)，倡議全部采用現(xiàn)金或銀行承兌匯票支付。為避免因單價暫未達成一致而影響對賬、賬款支付，倡議參照雙方最近一次供貨合同單價（最低不少于 80%）或開發(fā)定點單價計算金額（最低不少于 50%，主要考慮開發(fā)件先期成本高）先行支付一定比例的賬款，雙方協(xié)商確定價格后多退少補，避免影響供應商企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營。
合同期限部分，倡導整車、供應商企業(yè)建立長期穩(wěn)定的合作關系，每次簽訂合同的有效期不少于一年，穩(wěn)定供應商企業(yè)預期。
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