IT之家 8 月 18 日消息，中國汽車流通協(xié)會今日發(fā)布《2025 年上半年全國汽車經(jīng)銷商生存狀況調(diào)查報告》。

IT之家從報告獲悉，2025 年上半年，僅 30.3% 的經(jīng)銷商完成銷售目標，目標完成率低于 70% 的經(jīng)銷商占比 29.0%，目標完成率高于 70% 不足 100% 的經(jīng)銷商占比 40.7%。分品牌組來看，豪華品牌目標完成率略好于合資品牌和自主品牌，合資品牌中完成 70% 及以下目標的經(jīng)銷商占比，高于豪華 / 進口品牌及自主品牌。

調(diào)查顯示，2025 年上半年汽車經(jīng)銷商虧損比例上升至 52.6%，持平比例 17.5%，盈利比例 29.9%。本次調(diào)查回收的有效問卷中，新能源獨立品牌的經(jīng)銷商或者代理商，占據(jù)了 29.5% 的比例，與上年度相比，樣本量進一步擴大。

通過對比可以看出，新能源獨立品牌的經(jīng)銷商經(jīng)營狀況好于傳統(tǒng)燃油車品牌。新能源獨立品牌經(jīng)銷商的盈虧情況分別為：盈利占比 42.9%，持平占比 22.7%，虧損占比 34.4%；傳統(tǒng)燃油車品牌經(jīng)銷商的盈虧情況分別為：盈利占比 25.6%，持平占比 15.8%，虧損占比 58.6%。

在經(jīng)銷商的毛利構(gòu)成中，新車、售后和金融保險的毛利貢獻分別為-22.3%、63.8% 和 36.2%。新車銷售毛利貢獻仍為負數(shù)，且新車虧損進一步加劇。售后服務毛利貢獻略有增加，而金融保險的毛利貢獻則出現(xiàn)一定程度回落。

調(diào)查顯示，上半年有 74.4% 的汽車經(jīng)銷商有不同程度的價格倒掛，43.6% 的汽車經(jīng)銷商價格倒掛幅度在 15% 以上。

廣告聲明：文內(nèi)含有的對外跳轉(zhuǎn)鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時間，結(jié)果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。