IT之家 6 月 5 日消息，特斯拉公司副總裁陶琳今日在微博談到“車窗玻璃是越厚越好嗎”這一話題，她表示特斯拉的工程師在車窗上創(chuàng)新性地采用了化學(xué)鋼化玻璃，讓內(nèi)層玻璃厚度降至 1.1 毫米，但整體硬度反而提升約 25%，整車還因此輕了 2 公斤。

據(jù)陶琳介紹，更重要的是，目前行業(yè)普遍沿用的雙層夾膠車窗，是將兩片 2.6 毫米厚玻璃疊在一起，緊急時刻極難從內(nèi)部擊碎。特斯拉這套方案，危急情況下破窗逃生的時間能較傳統(tǒng)車窗玻璃縮短幾十倍。

陶琳表示：

這些數(shù)據(jù)不會展示在參數(shù)表里，消費者日常行車中也很難觀察到，但對我們的工程師來說，只要和您的安全有關(guān)，就一定全力以赴。

IT之家注意到，小米創(chuàng)辦人，董事長兼 CEO 雷軍隨后轉(zhuǎn)發(fā)了陶琳的這條微博，并表示：

小米 YU7 和新 SU7 車窗雙層玻璃的內(nèi)層玻璃，也是厚度 1.1mm 的化學(xué)鋼化玻璃。

雷軍還在評論區(qū)表示，他問了工程師，和特斯拉目前方案是一樣的，都是雙層夾膠玻璃。在保障安全和質(zhì)量的前提下，提升 NVH 和側(cè)向防曬性能。

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