IT之家 5 月 28 日消息，科技媒體 Tom's Hardware 昨日（5 月 27 日）發(fā)布博文，報(bào)道稱微軟、Uber 等科技公司已重新審視 AI 使用成本，詞元（Token）消耗暴漲的背后，并沒有換來預(yù)期的有用功能。

高盛本月發(fā)布報(bào)告，指出伴隨著智能體 AI 應(yīng)用擴(kuò)張，到 2030 年有望推動(dòng) Token 消費(fèi)增長(zhǎng) 24 倍，達(dá)到每月消耗 12 萬萬億 Token（120 quadrillion）。

IT之家援引博文介紹，智能體系統(tǒng)消耗的 Token，可能超過單一 AI Chatbot（聊天機(jī)器人）的 1000 倍。

OpenAI 員工 Peter Steinberger 也提到，他的 3 人團(tuán)隊(duì)曾在 1 個(gè)月內(nèi)燒掉超過 130 萬美元的 Token 費(fèi)用。

優(yōu)步（Uber）首席技術(shù)官普拉文 · 尼帕利 · 納加（Praveen Neppalli Naga）表示，公司短短幾個(gè)月內(nèi)就花完了 2026 年的 AI 預(yù)算，但并未換來對(duì)用戶真正有用的功能。

隨后，Uber 運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人 Andrew Macdonald 接受《Business Insider》采訪時(shí)說，他和資深工程師溝通后發(fā)現(xiàn)，更高的 Token 用量，并沒有帶來與之成比例的消費(fèi)者功能增長(zhǎng)。

Macdonald 承認(rèn)，團(tuán)隊(duì)確實(shí)交付了更多代碼，但很難直接把這些代碼量，與軟件體驗(yàn)提升畫上等號(hào)。

優(yōu)步內(nèi)部已有超過 80％ 的軟件工程師使用智能體 AI，超過 60％ 的代碼由 AI 生成。即便如此，管理層依然質(zhì)疑這套投入是否值得，尤其當(dāng)預(yù)算消耗速度遠(yuǎn)快于預(yù)期時(shí)。

微軟也開始削減相關(guān)成本，微軟去年 12 月曾向員工開放 Claude Code 訂閱，但本月初開始撤回權(quán)限，并準(zhǔn)備統(tǒng)一切換到內(nèi)部 Copilot CLI。

微軟還把 GitHub 上的 Copilot 改成基于 Token 的計(jì)費(fèi)方式。雖然官方口徑是整合自研工具鏈，但時(shí)間點(diǎn)恰好靠近微軟財(cái)年結(jié)束，也讓外界聯(lián)想到壓縮開支。

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