IT之家 5 月 26 日消息，過去數(shù)月，微軟各類備受吐槽的“冗余雞肋式功能”引發(fā)大量負面輿論。為此，微軟近期決定暫緩大力推進 Copilot 的植入工作，承諾會更審慎地規(guī)劃這項 AI 服務(wù)在 Windows 11 中的呈現(xiàn)形式與使用場景。不過微軟并不會將 Copilot 從系統(tǒng)中移除，而是通過品牌與形態(tài)調(diào)整，讓這項 AI 功能變得無感化。為此，微軟正著手打造一套 Copilot 設(shè)計體系，用以規(guī)范用戶與該功能的交互方式。

約翰?弗里德曼是微軟高管，近期出任微軟 365 首席設(shè)計官。這位資深員工已在微軟任職 22 年，如今他的核心工作便是主導這套 Copilot 設(shè)計體系的研發(fā)。他表示，團隊正在打造一套以 AI 為核心的全新設(shè)計體系，力求功能設(shè)計更貼合使用需求、更具人文溫度。

拋開官方話術(shù)來看，這項工作本質(zhì)是統(tǒng)籌設(shè)計 Copilot 在各類應(yīng)用中的運行邏輯與操作流程，讓它真正成為用戶的智能協(xié)作伙伴。其核心目標是讓這套設(shè)計足夠智能：不止依托界面布局，更能讀懂用戶真實意圖，自然融入日常操作流程。

IT之家注意到，弗里德曼提到，微軟 365 早已潛移默化影響著全球數(shù)十億用戶的使用習慣，因此讓 Copilot 整合現(xiàn)有功能、助力用戶提升效率與創(chuàng)意，也是順理成章的事。團隊已針對辦公軟件定制了專屬交互模式，把控 Copilot 的觸發(fā)位置與使用方式，避免功能過度打擾用戶。

頗具諷刺的是，懸浮在 Office 應(yīng)用右下角的動態(tài)操作按鈕（DAB）便是基于這項研究開發(fā)的核心體驗之一。受用戶差評影響，微軟如今已對這一交互設(shè)計做出調(diào)整。除此之外，Copilot 還有其他交互入口：聊天面板、選中文本后在編輯區(qū)域彈出的功能按鈕，以及根據(jù)場景自動推送提示的智能建議操作。

弗里德曼強調(diào)，團隊希望打造統(tǒng)一的 Copilot 使用體驗，無論在何種設(shè)備、打開何種內(nèi)容，功能都能適配當下場景。圍繞這一目標，微軟基于鼠標行為追蹤研究與原型測試，研發(fā)出一套名為流轉(zhuǎn)交互的連貫交互模式：

這套體系下的各個功能入口可無縫聯(lián)動，交互操作與邏輯思考能順暢銜接，并引導用戶聚焦當前 Copilot 的服務(wù)場景。

該模式通過精準把控不同入口的狀態(tài)切換，一處功能激活、另一處隨之隱退，以此提升用戶信任感、降低操作思維負擔。無論 Copilot 從哪個入口啟動，其運行狀態(tài)都清晰可辨、特征鮮明。“流轉(zhuǎn)交互”追求輕量化、沉浸式的使用感受，讓用戶始終掌握主導權(quán)，而 Copilot 僅作為思維的延伸，隨時隨地貼合用戶的專注狀態(tài)。

目前，這套 Copilot 設(shè)計體系仍在持續(xù)迭代。微軟正打磨一套統(tǒng)一的設(shè)計語言，力求讓功能深度嵌入、易于發(fā)現(xiàn)、體驗一致。微軟希望 Copilot 能夠主動感知用戶意圖、自主助力提升工作效率，無需用戶反復手動調(diào)整設(shè)置來適配使用需求。

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