IT之家 4 月 15 日消息，下圖是一套直接集成在專(zhuān)業(yè)競(jìng)技連體騎行服內(nèi)的全新安全氣囊系統(tǒng)，而非像其他方案那樣外掛加裝。其由騎行品牌 Van Rysel 聯(lián)合安全氣囊技術(shù)專(zhuān)家 In&motion 為公路自行車(chē)手研發(fā)，目前正在職業(yè)車(chē)手身上進(jìn)行測(cè)試，預(yù)計(jì)未來(lái)兩年內(nèi)面向普通消費(fèi)者正式發(fā)售。

IT之家注意到，該研發(fā)的背景是：今年 2 月，職業(yè)自行車(chē)運(yùn)動(dòng)管理機(jī)構(gòu)國(guó)際自行車(chē)聯(lián)盟（UCI）公開(kāi)征集防護(hù)裝備，旨在為速度越來(lái)越快的車(chē)手提供更好的安全保障。

目前這款產(chǎn)品已進(jìn)入最終驗(yàn)證階段，未來(lái)有望用于正式賽事。Van Rysel 表示，整套系統(tǒng)總重約 700 克（其中氣囊組件 500 克），遠(yuǎn)輕于世界摩托車(chē)錦標(biāo)賽（MotoGP）所使用的氣囊系統(tǒng)。和成熟的 MotoGP 方案一樣，Van Rysel 氣囊在碰撞檢測(cè)算法判定發(fā)生嚴(yán)重事故后，僅需 60 毫秒即可完成充氣展開(kāi)。

這款連體騎行服兼顧空氣動(dòng)力學(xué)與散熱性能，并采用耐磨材料，以降低擦傷等表層皮膚損傷風(fēng)險(xiǎn)。氣囊展開(kāi)后，可保護(hù)頭盔未覆蓋的上半身區(qū)域，包括軀干核心、頸部和脊柱。未來(lái)還將探索更全面的防護(hù)方案。

Van Rysel 產(chǎn)品經(jīng)理喬斯琳 · 巴爾（Jocelyn Bar）表示：“每一個(gè)比賽號(hào)碼背后都是一個(gè)活生生的人。但令人遺憾的是，很多人仍然默認(rèn)：車(chē)手可能在一瞬間因摔車(chē)失去一切。20 年前頭盔帶來(lái)的變革，我們認(rèn)為如今氣囊可以做到，只不過(guò)現(xiàn)在，我們不只關(guān)注頭部，而是要盡可能保護(hù)全身。”

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