IT之家 4 月 14 日消息，大眾汽車集團(tuán)昨日公布的最新數(shù)據(jù)顯示，2026 年第一季度全球交付 204.89 萬輛同比下降 4%，其中在華交付量大幅下滑 14.8%，在美國市場更是銳減 20.5%。
此外，大眾汽車集團(tuán)第一季度成功維持了在歐洲的增長勢頭，西歐交付量增長 4.2%，中歐和東歐增長 7.6%。
如果只看純電動汽車，大眾 Q1 在中國交付量約為 9400 臺，同比大減 63.8%；美國交付約 4000 輛下滑 80.1%，全球交付量下滑 7.7%。
雖然大眾銷量下滑，但集團(tuán)在華整體汽車市場份額由 12.3% 升至 12.7%，實現(xiàn)小幅提升。中國曾一度是德國汽車制造商的關(guān)鍵增長引擎，如今卻成為大眾及梅賽德斯-奔馳、寶馬面臨的主要挑戰(zhàn)。
另外，中國市場的放緩也波及了大眾旗下的保時捷和奧迪品牌。數(shù)據(jù)顯示，保時捷在全球最大汽車市場第一季度的交付量下降了 21%，奧迪則下降了 12%。
從各品牌交付情況來看，品牌集團(tuán)核心品牌交付 155.44 萬輛，同比下降 2.9%，其中，大眾乘用車交付 104.83 萬輛，同比下降 7.6%；斯柯達(dá)交付 27.19 萬輛，同比增長 14%。
IT之家注意到，奧迪 Q1 交付 36.01 萬輛同比下降 6.1%；賓利 Q1 交付 2200 輛同比下降 9.9%；蘭博基尼 Q1 交付 2600 輛同比下降 11.7%。
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