IT之家 3 月 16 日消息，據(jù) Insideevs 報(bào)道，比亞迪擬大力強(qiáng)化歐洲電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)。該公司表示，將在未來幾周內(nèi)在中國境外落地首批閃充樁，這種充電樁單樁可為電動(dòng)汽車提供最高 1500 千瓦的充電功率。

IT之家注意到，這一時(shí)間點(diǎn)恰好與新款騰勢 Z9GT 上市同步，該車將于 4 月 8 日在巴黎正式登陸歐洲市場。這款旗艦電動(dòng)汽車搭載比亞迪最新的第二代刀片電池，可兼容全新閃充樁的超大功率輸入。

比亞迪宣稱，在符合中國標(biāo)準(zhǔn)的充電線纜以 1.5 兆瓦功率充電時(shí)，搭載第二代刀片電池的全新電動(dòng)汽車僅需 5 分鐘即可將電量從 10% 充至 70%，從 10% 充至 97% 僅需 9 分鐘。這一表現(xiàn)相當(dāng)驚人，但目前尚不清楚歐洲版騰勢 Z9GT 能否實(shí)現(xiàn)相同充電表現(xiàn)。

此外，比亞迪對閃充樁在歐洲的具體部署細(xì)節(jié)仍較為謹(jǐn)慎。該公司表示已安裝數(shù)千臺兆瓦級充電樁，歐洲首批落地信息將“在適當(dāng)時(shí)候公布”。

盡管性能強(qiáng)悍，但比亞迪閃充樁現(xiàn)階段實(shí)際上只適配即將上市的騰勢 Z9GT。原因是歐洲在售絕大多數(shù)電動(dòng)汽車最高僅支持 400 千瓦充電，現(xiàn)有直流快充設(shè)施已能滿足需求。

作為對比，以歐洲領(lǐng)先超充網(wǎng)絡(luò)自居的 Ionity，旗下?lián)碛谐?5000 個(gè)最高 350 千瓦的充電樁。不僅如此，該公司目前正在部署 600 千瓦的 Alpitronic 充電樁，未來還可升級至單樁 1000 千瓦。

回到騰勢 Z9GT，該車被定位為歐洲首款搭載劇院級影音體驗(yàn)的車型。比亞迪與法國音頻專業(yè)廠商帝瓦雷（Devialet）合作，打造了支持杜比全景聲（Dolby Atmos）認(rèn)證的音響系統(tǒng)，確保聲音細(xì)節(jié)、解析力與聲道分離度達(dá)到高水準(zhǔn)。

在性能參數(shù)方面，該車頂配版搭載 122 千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池，匹配三臺電機(jī)，綜合最大功率 960 馬力。后驅(qū)版在 WLTP 工況下，滿電續(xù)航最高可達(dá) 497 英里（800 公里）。

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