IT之家 9 月 17 日消息，據(jù)央視新聞報道，今日工業(yè)和信息化部公開對《智能網(wǎng)聯(lián)汽車組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求》強制性國家標(biāo)準(zhǔn)，向社會征求意見。

此次征求意見稿的發(fā)布，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品的安全性構(gòu)建了明確的基線。根據(jù)要求，組合駕駛輔助系統(tǒng)僅能在其設(shè)計運行條件下激活。針對單車道、多車道、領(lǐng)航輔助等不同功能，設(shè)置了人機交互、功能安全和預(yù)期功能安全、信息安全、數(shù)據(jù)記錄等全方位安全技術(shù)要求，構(gòu)建了“三重安全保障”。

IT之家注意到，征求意見稿中明確要求系統(tǒng)具備手部脫離檢測以及視線脫離檢測能力。在系統(tǒng)激活期間，一旦檢測到駕駛員出現(xiàn)手部脫離方向盤、視線偏離道路的情況，系統(tǒng)應(yīng)及時發(fā)出提示和報警，并在駕駛員未及時響應(yīng)系統(tǒng)報警的前提下可控地退出激活狀態(tài)。

據(jù)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2025 年 1—7 月，我國具備組合駕駛輔助系統(tǒng)的乘用車新車銷量達(dá)到 775.99 萬輛，同比增長 21.31%，市場滲透率達(dá) 62.58%。組合駕駛輔助系統(tǒng)的規(guī)模化應(yīng)用為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入了強勁動力，但同時也暴露出產(chǎn)品性能缺乏統(tǒng)一基線等問題。專家表示，標(biāo)準(zhǔn)對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的行車安全提出更高要求，計劃明年正式發(fā)布。

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