IT之家 8 月 26 日消息，華為乾崑智能輔助駕駛系統(tǒng) ADS 4 與鴻蒙座艙 Harmony Space5 將于下月起陸續(xù)推送，分為 4 個版本，分別是 ADS SE 基礎版、ADS Pro 增強版、ADS Max 超階版、ADS Ultra 旗艦版。
據(jù)博主 @42號車庫 分享，華為智能汽車解決方案 BU CEO 靳玉志最近在采訪談到了 ADS 在傳播中對四個版本的區(qū)分不夠清晰的問題，他是這么回答的：
如果你有注意看 4 月份上海車展的乾崑智能汽車解決方案技術(shù)發(fā)布會的話，ADS 4 涵蓋了 ADS SE，ADS SE 也會升級到 ADS 4，我們涵蓋了 ADS SE、Pro、Max 到 Ultra，四個都有，L3 的叫 Ultra，這個澄清一下。
用 SE 的車型，使用場景，支持高速、支持泊車、城區(qū) LCC Plus 這些都是清清楚楚的能力邊界，更加是輔助駕駛的能力。這是在它應用邊界內(nèi)的。因為升級 ADS 4 以后，無論是前向剎車、啟動還是縱向變道，都會更加絲滑，這些是體驗方面的提升，當然它本身應用邊界上并沒有發(fā)生其他變化。
之前問過一個最近考慮買某款搭載華為智駕車型（價格 20+ w）的朋友，知不知道 ADS 是分為四個版本的，他表示完全不知道。大家在看車的時候，為了安全，記得把各個版本的能力邊界研究清楚。
華為官網(wǎng)顯示：華為乾崑智駕 ADS 4 采用面向未來自動駕駛時代的世界引擎 + 世界行為模型架構(gòu)（WEWA 架構(gòu)），端到端時延可降低 50%、通行效率提升 20%、重剎率降低 30%。目前，缺乏難例下的駕駛數(shù)據(jù)，已成為行業(yè)瓶頸。位于云端的乾崑智駕世界引擎，可利用 AI 生成難例擴散模型，所提供的高質(zhì)量、高密度的難例場景密度是真實世界的 1000 倍，實現(xiàn)用 AI 訓練 AI。
在今年 4 月的華為乾崑智能技術(shù)大會上，華為智能汽車解決方案 BU CEO 靳玉志正式發(fā)布華為乾崑智駕 HUAWEI ADS 4，同時行業(yè)首發(fā)高速 L3 商用解決方案，為高速 L3 正式商用做好了準備。IT之家再附華為 ADS 4 各檔位區(qū)別如下：
第 1 檔是 ADS SE 基礎版：滿足基本的主動安全、泊車輔助、高速 NCA 及城區(qū) LCC+ 功能，經(jīng)濟型車型首選。
第 2 檔是 ADS Pro 增強版：搭載艙內(nèi)激光視覺傳感器，主動安全能力與城區(qū) LCC+ 功能進一步增強，標準型車型首選。
第 3 檔是 ADS Max 超階版：搭載高性能超遠距激光，可選配分布式毫米波雷達及高精度固態(tài)激光雷達，支持全維主動安全、高速 NCA、城區(qū) NCA 及車位到車位與泊車代駕等高級功能，豪華型車型首選。
第 4 檔是 ADS Ultra 旗艦版：具備高速 L3 能力，高端旗艦車型首選。
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