IT之家 5 月 16 日消息，“晚點(diǎn) Auto”今晚發(fā)布消息稱(chēng)，比亞迪為輔助駕駛引入的技術(shù)人才之一廖杰已于 2025 年春節(jié)后離職。其 2023 年 8 月前后加入比亞迪新技術(shù)院，參與智能輔助駕駛算法自研，曾任總監(jiān)崗位。

廖杰此前是地平線的智能駕駛研發(fā)總監(jiān)，結(jié)束了比亞迪的工作之后，其又將回到“老東家”。另外，比亞迪新技術(shù)院智能化國(guó)內(nèi)產(chǎn)品管理中心主任唐旻昕 4 月底離職，這個(gè)中心的主要業(yè)務(wù)包括智能輔助駕駛、智能座艙產(chǎn)品等。

廖杰最初加入時(shí)擔(dān)任比亞迪智能輔助駕駛上海團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人，牽頭比亞迪基于地平線芯片的算法研發(fā)項(xiàng)目，也參與自研智能輔助駕駛方案。2024 年 6 月前后，比亞迪組建兩大輔助駕駛自研團(tuán)隊(duì)“天璇”“天狼”，分別投入，廖杰團(tuán)隊(duì)加入“天狼”。

同年 9 月底，比亞迪改變策略、集中資源，兩大團(tuán)隊(duì)開(kāi)始陸續(xù)整合為一支自研團(tuán)隊(duì)。“天狼”負(fù)責(zé)人李鋒成為自研總負(fù)責(zé)人，整體管理比亞迪輔助駕駛自研軟件業(yè)務(wù)。

IT之家從報(bào)道中獲悉，現(xiàn)任比亞迪新技術(shù)院智能駕駛軟件研發(fā)中心主任李鋒、智能駕駛系統(tǒng)交付中心主任韓冰的管理范圍現(xiàn)已均包含智能座艙業(yè)務(wù)。

李鋒目前管理輔助駕駛、座艙等智能化軟件自研業(yè)務(wù)，唐旻昕曾負(fù)責(zé)的座艙產(chǎn)品、輔助駕駛產(chǎn)品等由韓冰統(tǒng)一管理，韓冰由此負(fù)責(zé)輔助駕駛供應(yīng)商、產(chǎn)品及座艙產(chǎn)品等硬件業(yè)務(wù)。輔助駕駛與座艙業(yè)務(wù)交由一人管理，便于打通輔助駕駛、座艙業(yè)務(wù)，降低合作成本。

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