IT之家 2 月 19 日消息，汽車(chē)媒體 CarBuzz 今天（2 月 19 日）發(fā)布博文，分享了一組寶馬下一代 3 系轎車(chē)和全電動(dòng) i3 車(chē)型路測(cè)圖，可以看到 Neue Klasse 設(shè)計(jì)元素，預(yù)示著寶馬將在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域翻開(kāi)新篇章。
外觀方面，根據(jù)曝光的路測(cè)圖，寶馬下一代 3 系轎車(chē)和全電動(dòng) i3 車(chē)型量產(chǎn)車(chē)在安全性方面有所妥協(xié)，未能完全保留概念車(chē)的低腰線和窄立柱設(shè)計(jì)，但其前臉的經(jīng)典雙腎格柵與寶馬標(biāo)志性的雙元素大燈完美融合，極具辨識(shí)度。IT之家附上相關(guān)圖片如下：
引擎蓋的設(shè)計(jì)似乎借鑒了新款 5 系和 i5 轎車(chē)，中央部分從擋泥板上顯著隆起，呈現(xiàn)出一種新式蛤殼造型，致敬了傳奇的 2002 車(chē)型。測(cè)試車(chē)輛的尾燈大部分被遮蓋，但看起來(lái)它們可能會(huì)借鑒 Vision Neue Klasse 的高而窄的設(shè)計(jì)。
Neue Klasse 平臺(tái)是新一代寶馬 3 系以及純電動(dòng) i3 的基礎(chǔ)。該平臺(tái)最大的亮點(diǎn)在于其先進(jìn)的技術(shù)水平。核心部件是名為“Heart of Joy”的 ECU，它將負(fù)責(zé)管理動(dòng)力、能量回收、轉(zhuǎn)向和充電等關(guān)鍵功能。與傳統(tǒng)汽車(chē)需要數(shù)十個(gè) ECU 不同，Neue Klasse 平臺(tái)僅需四個(gè) ECU，從而顯著提升車(chē)輛響應(yīng)速度和系統(tǒng)集成度。
Neue Klasse 平臺(tái)不僅將應(yīng)用于下一代 X3，還將支持內(nèi)燃機(jī)、混動(dòng)、插電混動(dòng)和純電動(dòng)等多種動(dòng)力形式。寶馬可以根據(jù)不同市場(chǎng)的需求，靈活調(diào)整各種動(dòng)力車(chē)型的生產(chǎn)比例。
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