IT之家 11 月 22 日消息，IT之家從廣州市工信局獲悉，廣州市促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作專(zhuān)班印發(fā)《在不同混行環(huán)境下開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)（自動(dòng)駕駛）應(yīng)用示范運(yùn)營(yíng)的工作方案（第二版）》。
《方案》提到，準(zhǔn)入主體需在國(guó)內(nèi)外測(cè)試時(shí)間不少于 24 個(gè)月且測(cè)試?yán)锍滩簧儆?100 萬(wàn)公里；在廣州市已劃定的測(cè)試區(qū)內(nèi)三級(jí)測(cè)試路段合計(jì)完成自動(dòng)駕駛里程不少于 10 萬(wàn)公里測(cè)試，且未發(fā)生主動(dòng)責(zé)任交通事故及失控狀態(tài)。具備整車(chē)生產(chǎn)制造資質(zhì)和研發(fā)能力的企業(yè)可適當(dāng)放寬條件。
運(yùn)營(yíng)主體應(yīng)當(dāng)同時(shí)符合擬開(kāi)展示范運(yùn)營(yíng)行業(yè)的行業(yè)準(zhǔn)入要求，取得相關(guān)行業(yè)經(jīng)營(yíng)許可或已經(jīng)在廣州具有相關(guān)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。申請(qǐng)開(kāi)展道路運(yùn)輸（公共交通）示范運(yùn)營(yíng)的，需獲得市或區(qū)交通運(yùn)輸部門(mén)批準(zhǔn)。申請(qǐng)其他示范運(yùn)營(yíng)的，由市專(zhuān)項(xiàng)工作組會(huì)同相關(guān)行業(yè)管理部門(mén)審核。
應(yīng)用示范運(yùn)營(yíng)車(chē)輛須符合以下條件：
1.符合以下四種條件之一：
符合《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理辦法》第二十四條規(guī)定，經(jīng)工業(yè)和信息化部評(píng)估準(zhǔn)予準(zhǔn)入條件豁免并在準(zhǔn)入有效期及實(shí)施區(qū)域內(nèi)的；
經(jīng)智能網(wǎng)聯(lián)化改裝且被納入《全國(guó)汽車(chē)民用改裝車(chē)和摩托車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄》的；
經(jīng)工業(yè)和信息化部評(píng)估準(zhǔn)予道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛產(chǎn)品準(zhǔn)入，且符合《廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)（自動(dòng)駕駛）安全技術(shù)要求》的；
經(jīng)市專(zhuān)項(xiàng)工作組組織專(zhuān)家組評(píng)審，綜合評(píng)估安全狀況達(dá)標(biāo)的。
2.安裝車(chē)輛行駛數(shù)據(jù)記錄設(shè)備、車(chē)載視頻設(shè)備、車(chē)輛位置設(shè)備和車(chē)聯(lián)網(wǎng)設(shè)備等車(chē)載設(shè)備，全程連續(xù)記錄和存儲(chǔ)車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)、駕駛模式、車(chē)內(nèi)外視頻等數(shù)據(jù)，并將相關(guān)數(shù)據(jù)接入且存儲(chǔ)在廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)（自動(dòng)駕駛）應(yīng)用示范運(yùn)營(yíng)監(jiān)控平臺(tái)。
3.車(chē)輛內(nèi)設(shè)備具備電子圍欄、安全行車(chē)識(shí)別、與交通設(shè)施以及其他車(chē)輛通信等功能。
4.購(gòu)買(mǎi)不少于 500 萬(wàn)元 / 臺(tái)的交通事故第三者責(zé)任保險(xiǎn)，以及不少于 500 萬(wàn)元的承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)。
5.車(chē)輛所使用的地圖需經(jīng)自然資源主管部門(mén)地圖審核并取得審圖號(hào)。
此外，應(yīng)用示范運(yùn)營(yíng)區(qū)域須建立迅速報(bào)告、事故技術(shù)評(píng)估、先行賠付機(jī)制。
（一）迅速報(bào)告機(jī)制。事故發(fā)生后，運(yùn)營(yíng)主體應(yīng)當(dāng)立即搶救傷者、固定現(xiàn)場(chǎng)證據(jù)并報(bào)警（報(bào)警需說(shuō)明時(shí)間、地點(diǎn)、是否有傷亡或車(chē)損、是否是無(wú)人駕駛車(chē)輛等信息），于事發(fā)后 15 分鐘內(nèi)向市承擔(dān)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)（自動(dòng)駕駛）示范運(yùn)營(yíng)具體組織工作的第三方機(jī)構(gòu)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)第三方機(jī)構(gòu)）報(bào)告。第三方機(jī)構(gòu)接到事故報(bào)告后，應(yīng)立即通過(guò)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)（自動(dòng)駕駛）監(jiān)控平臺(tái)鎖定車(chē)輛信息，固定現(xiàn)場(chǎng)證據(jù)，于 1 小時(shí)內(nèi)向運(yùn)營(yíng)主體注冊(cè)地區(qū)政府和市專(zhuān)項(xiàng)工作組口頭匯報(bào)，于 3 小時(shí)內(nèi)提交書(shū)面報(bào)告。
（二）事故技術(shù)評(píng)估機(jī)制。轄區(qū)交警部門(mén)負(fù)責(zé)依法處置智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)（自動(dòng)駕駛）應(yīng)用示范運(yùn)營(yíng)道路交通事故。市專(zhuān)項(xiàng)工作組依據(jù)《廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)（自動(dòng)駕駛）事故車(chē)輛技術(shù)評(píng)估工作指引》，從智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)（自動(dòng)駕駛）事故車(chē)輛技術(shù)評(píng)估專(zhuān)家?guī)熘绣噙x專(zhuān)家，分析事故原因并出具事故分析的技術(shù)意見(jiàn)，作為轄區(qū)政府行政管理、安全生產(chǎn)調(diào)查與企業(yè)主體間責(zé)任劃分的技術(shù)依據(jù)。
（三）先行賠付機(jī)制。運(yùn)營(yíng)車(chē)輛在自動(dòng)駕駛狀態(tài)下發(fā)生交通事故的，由保險(xiǎn)公司在保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)先行賠付，不足部分，由責(zé)任方承擔(dān)賠償責(zé)任。對(duì)符合智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)（自動(dòng)駕駛）應(yīng)用示范運(yùn)營(yíng)保障基金管理規(guī)范性文件中規(guī)定情形的交通事故受害方，保障基金可予以援助。
廣告聲明：文內(nèi)含有的對(duì)外跳轉(zhuǎn)鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時(shí)間，結(jié)果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。