IT之家 11 月 18 日消息，廣州車展開幕第二天，地平線旗下將在明年 4 月發(fā)布的“征程 6”（J6）芯片在今日亮相，官方介紹了該芯片的部分參數(shù)和合作細節(jié)。
據(jù)介紹，“征程 6”旗艦版最高算力可達 560TOPS，將實現(xiàn) CPU、BPU、GPU、MCU 四合一的高度集成，最大可接入 24 路攝像頭、激光雷達等多類傳感器。該芯片還可實現(xiàn)全場景 NOA，號稱是專為新一代城區(qū)高階智能駕駛而生的車載計算方案。
IT之家注：BPU 全稱 Brain Processing Unit，大腦處理器，是由地平線提出的嵌入式 AI 處理器架構(gòu)。MCU 全稱 Micro Controller Unit，微控制器。
地平線“征程 6”預計明年北京車展期間正式發(fā)布。意向客戶方面，據(jù)官方此次透露，首批量產(chǎn)意向合作車企包括比亞迪、廣汽、博世 XC、理想汽車，以及大眾旗下 Cariad 軟件。其中，地平線與大眾旗下 Cariad 軟件成立的合資公司將推出基于 J6 開發(fā)的 L2++ 以上級別智能駕駛產(chǎn)品。
此外，官方表示今年已經(jīng)有超過 50 款搭載地平線方案的車型落地，明年將有超過 150 款搭載地平線方案的車型落地，包括比亞迪、大眾、蔚來旗下“阿爾卑斯”子品牌等。
地平線 CEO 余凱此前表示，目前市面上已量產(chǎn)的中階智能駕駛輔助產(chǎn)品（如高速 NOA）功能僅達“可用”未及“好用”，而高階產(chǎn)品城區(qū)類功能尚未及“可用”。他呼吁行業(yè)回歸理性，持續(xù)共同努力，找到合理路徑來實現(xiàn)真正用戶價值和合理成本的平衡點。
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