IT之家 10 月 3 日消息，特斯拉此前多次強(qiáng)調(diào)，其 FSD 技術(shù)不使用高精度地圖，依靠“視覺(jué)識(shí)別”實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，日前其官方賬號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)了特斯拉硅谷車(chē)主俱樂(lè)部發(fā)布的一段短視頻，并重申了 FSD 的相關(guān)技術(shù)細(xì)節(jié)。

據(jù)悉，特斯拉硅谷車(chē)主俱樂(lè)部發(fā)布的視頻中，展示了 FSD 如何在沒(méi)有任何導(dǎo)航的情況下湖邊的一條土路上行駛。該俱樂(lè)部寫(xiě)道：“世界還沒(méi)有意識(shí)到正在發(fā)生什么。”

IT之家發(fā)現(xiàn)，特斯拉官方賬號(hào)給予了一條長(zhǎng)文回應(yīng)，聲稱：

特斯拉 FSD 不依賴高清地圖，這意味著 Autopilot 可以在汽車(chē)以前從未見(jiàn)過(guò)的地方啟用。

雖然 FSD 會(huì)考慮導(dǎo)航以到達(dá)正確的目的地，但如果沒(méi)有路線或地圖可用，軟件就會(huì)選擇最可能的路徑。

這條‘最可能的路徑’是由大多數(shù)人在任何給定場(chǎng)景下所做的事情決定的，并由特斯拉全球數(shù)百萬(wàn)輛汽車(chē)的整體學(xué)習(xí)結(jié)果提供動(dòng)力。

而‘車(chē)道的概念’也只是松散地嵌入到 FSD 中，使汽車(chē)能夠‘自信地在沒(méi)有標(biāo)記的道路上行駛’。

馬斯克此前曾多次強(qiáng)調(diào)特斯拉汽車(chē)的視覺(jué)識(shí)別能力，并抨擊使用激光雷達(dá)硬件及高清地圖軟件的做法，其聲稱：“道路是為生物神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和眼睛設(shè)計(jì)的，因此數(shù)字神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和攝像頭將發(fā)揮最佳作用。”

而在今年 7 月初的 2023 年世界人工智能大會(huì)上，馬斯克還表示，特斯拉“非常接近”實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛能力。他說(shuō)：“過(guò)去我對(duì)這個(gè)預(yù)測(cè)一直是錯(cuò)誤的，但我覺(jué)得我們比以往任何時(shí)候都更接近這個(gè)預(yù)測(cè)。”

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