IT之家 8 月 5 日消息，根據(jù)彭博社報道，美國證券交易委員會（SEC）近日準備起訴蘋果汽車項目關鍵人物烏瑞克?克蘭茨（Ulrich Kranz），稱他在執(zhí)掌前初創(chuàng)公司 Canoo 時違反了相關證券規(guī)定。
IT之家在此梳理下這位汽車專家的履歷如下：
克蘭茨此前曾在寶馬工作了 30 多年，負責 Project i 電動汽車項目，他帶領團隊在電動車輕量化方面做了不少前沿探索，特別是寶馬的碳纖維車身技術，還曾受到蘋果 CEO 庫克的盛贊。
2017 年他加入法樂第未來（Faraday Future），擔任首席技術官；
2018 年他聯(lián)合創(chuàng)立自動駕駛汽車初創(chuàng)公司卡努汽車（Canoo），領導開發(fā)了電動汽車上關鍵的模塊化車型平臺和整車架構。；
2021 年他宣布加入蘋果公司，負責為蘋果汽車項目打造車型平臺。
自克蘭茲離開公司以來，Canoo 一直在努力維持運營，但上個月成功地向 NASA 交付了三輛電動貨車，這些貨車將用于明年的 Artemis 月球任務。
SEC 本次提起訴訟，認為克蘭茲為 Canoo 提供了不合理的收入預測，并謊報了他的薪酬。
國外科技科技 MacRumors 報道稱，克蘭茨自 2021 年初之后就沒有參與到卡努汽車的運營中，SEC 的目標可能是阻止他在未來的上市公司內擔任高管，這可能會影響他未來在蘋果的職業(yè)發(fā)展軌跡。
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